Кнопка центрального замка

 

Кнопка центрального замка, вещь очень удобная. Многие меня спрашивали о том, как ее "внедрить" в машину. Объясняю :)
Для того чтобы поставить эту кнопку, вам потребуется сама кнопка центрального замка (ее номер - А 202 820 40 10) и пара пятиконтактных реле.

Я поставил эту кнопку на панель над магнитофоном (там она показывается в ЕРС), хотя на заводе ее ставят между кнопками передних стеклоподъемников. Но на этом месте у меня в машине стоит "заводская" кнопка "Fader"  для магнитофона, поэтому мне пришлось поставить кнопку центрального замка в другое место

Центральный замок работает по следующему принципу:

От передних дверей к компрессору идет управляющий провод. При запирании двери (нажатии кнопки замка например), на этот управляющий провод подается "минус", а при открытии - "плюс".  Именно это и делает схема приведенная на рисунке. Два реле ставятся в разрыв управляющего провода (у меня он был зеленого цвета). Я построил управление с помощью минусового провода (так безопасней :)). Для этого подсоединяем центральную ножку на кнопке к "минусовому" проводу, а верхнюю и нижнюю ножки к реле Р1 и Р2 на контакты "А" и "Б". Реле подсоединяются таким образом, чтоб в незамкнутом положении провод шел напрямую от двери к компрессору (как показанно на рисунке)
Если мы замкнем контакт "А" с помощью кнопки, то на компрессор пойдет "положительный" ток и компрессор даст команду на открывание двери. Если же замкнуть контакт "Б" то на компрессор пойдет "минусовой" сигнал и компрессор даст комманду на закрывание

Вся схемка спокойно размещается в ногах передних пасажиров 

Вернуться